船厂现场杂物多，西藏造船门机行走机构该怎样减少杂物带来的损伤？

　　造船现场焊渣、钢板边角料、焊瘤散落地面，进入行走车轮与轨道之间，会划伤踏面，阻碍大车正常行走。

　　造船车间周边，切割、焊接作业持续开展，地面会散落各类金属碎料。如果碎料被带到轨道上，大车碾压过后，车轮踏面会压出凹坑。踏面一旦受损，后续运行就会出现抖动异响，后续修复要耗费较多工时。

　　日常交接班阶段，查看大车行走轨道，把轨道上面的金属碎屑、焊渣清理干净。设备自带的扫轨板，保持和轨道的合理间隙。扫轨板出现变形、开裂及时修复，扫轨板失效，大块杂物就容易直接进入车轮下方。

　　行走台车内部缝隙也会积攒碎屑，定期打开检修盖板，把台车内部堆积杂物清理出来。碎屑堆积过多，会卡滞轴承端盖，影响车轮转动。

　　车间切割下料作业，尽量避开大车通行轨道区域。切割产生的大块废料，及时转运走，不要随意堆放在轨道两侧。完成清理之后，做空载来回行走测试，确认大车行走没有卡滞异响。

　　做好行走机构杂物清理防护，西藏造船门机车轮踏面、轨道可以维持原有状态，减少杂物挤压造成的部件损耗。